Karlsruher Institut Fur Technologie – förlag

Wissensbasierte Planung für die minimal-invasive Chirurgie

Secure and Efficient IP Mobility Support for Aeronautical Communications

Modellgestützte Bedarfs- und Wirtschaftlichkeitsanalyse von Energiespeichern zur Integration erneuerbarer Energien in Deutschland

Dynamic Capacity Control in Air Cargo Revenue Management

Optimale Prozessführung mit merkmalsbasierter Zustandsverfolgung

Model-based Interpretation of the Performance and Degradation of Reformate Fueled Solid Oxide Fuel Cells

Brettschichtholz aus acetylierter Radiata Kiefer

Phase-field modeling of multi-domain evolution in ferromagnetic shape memory alloys and of polycrystalline thin film growth

Knowledge-Based Decision Support for Integrated Water Resources Management with an application for Wadi Shueib, Jordan

1933 - Die Gleichschaltung des politischen Katholizismus in Baden

Einfluss der Vermischung auf chemische Reaktionen im Taylor-Couette Reaktor am Beispiel der Polymerisation von Methacrylat

Efficient Optimization and Processing of Queries over Text-rich Graph-structured Data

Herstellung von Gitterstrukturen mit Aspektverhältnis 100 für die Phasenkontrastbildgebung in einem Talbot-Interferometer

On-Line Topographic Measurements of Lubricated Metallic Sliding Surfaces

Concept and Design of a Hand-held Mobile Robot System for Craniotomy

Kamerabasierte In-situ-Überwachung gepulster Laserschweißprozesse

Quantitative phase-field model for phase transformations in multi-component alloys

Flexible Application-Layer Multicast in Heterogeneous Networks

High Availability and Scalability of Mainframe Environments using System z and z/OS as example

Zum Einfluss von Fahrzeug- und Straßenparametern auf die Ausbildung von Straßenunebenheiten

Isothermes und thermisch-mechanisches Ermüdungsverhalten von Verbundwerkstoffen mit Durchdringungsgefüge (Preform-MMCs)

High Cycle Fatigue of Al and Cu Thin Films by a Novel High-Throughput Method

Entwicklung von elektrochemisch abgeschiedenem LIGA-Ni-Al für Hochtemperatur-MEMS-Anwendungen

Zur Grenzflächenanisotropie von SrTiO3

Radarbasierte Analyse der Hagelgefährdung in Deutschland

Analyse des gekoppelten Systems Reifen-Hohlraum-Rad-Radführung im Rollzustand und Entwicklung eines Rollgeräuschmodells

Konzeptvergleich zur Bekämpfung der Torsionsschwingungen im Antriebsstrang eines Kraftfahrzeugs

Techno-ökonomische Bewertung alternativer Verfahrenskonfigurationen zur Herstellung von Biomass-to-Liquid (BtL) Kraftstoffen und Chemikalien

Der Weg zum KIT

von der jahrzehntelangen Zusammenarbeit des Forschungszentrums Karlsruhe mit der Universität Karlsruhe (TH) zur Gründung des Karlsruher Instituts für Technologie. Eine Darstellung nach den Aussagen von Zeitzeugen