Taschenbuch für den Tunnelbau 2022

Ein von der Deutschen Gesellschaft für Geotechnik e.V. zusammengestellter Beirat sucht die redaktionellen Inhalte für das Taschenbuch aus und gewährleistete eine hohe Qualität der einzelnen Beiträge. Im Beirat sind Bauherren, Planer und Beratende Ingenieure, Bauunternehmen, Zulieferer und Maschinenhersteller sowie Lehre und Forschung vertreten.

• Vorwort zum sechsundvierzigsten Jahrgang vAutorenverzeichnis xvBaugruben und Tunnelbau in offener BauweiseI. Flughafentunnel – Hohlraumbau in vorbelasteten Tonsteinen des Lias α 1Martin Wittke, Patricia Wittke-Gattermann, Meinolf Tegelkamp, Robert Berghorn, Axel Hillebrenner1 Einleitung 42 Bauvorhaben 63 Baugrundverhaltnisse 164 Erfahrungen bei ausgefuhrten Projekten 235 Standsicherheitsnachweise 276 Stand der Bauarbeiten 387 Monitoring und Vergleich mit Prognosen 428 Zusammenfassung 48Maschineller TunnelbauI. Erfahrungsstand zur Ringspaltverfullung bei einschaligen Tunneln mit Schwerpunkt deutsche Eisenbahntunnel 53Paul Gehwolf, Christoph Schulte-Schrepping, Gereon Behnen, Carles Camós-Andreu, Anna-Lena Hammer, Djalili Zougou, Rolf Breitenbücher, Oliver Fischer, Markus Thewes1 Einleitung 542 Begriffe und Abgrenzung 583 Grundsatze der Ringspaltverfullung 634 Technologie der Ringspaltverfullung 685 Anforderungen an das RSVM 756 Uberwachung – Materialtechnologische Prufung und Kontrolle wahrend der Ausfuhrung 827 Technische und materialtechnologische Aspekte zur Ringspaltverfullung bei ausgewahlten TBM-Projekten 978 Diskussion bezuglich aktueller Herausforderungen 1149 Zusammenfassung und Fazit 128II. GE-TI-ME – das neue Prufverfahren zur Gelzeit-Bestimmung fur den Zwei-Komponenten-Mortel 137Maik Weber1 Einleitung 1382 Ubersicht von Prufarten zur Bestimmung der Gelzeit 1403 Mischbarkeit von Stoffen 1434 Mischverfahren 1455 Mischverfahren mittels Magnetruhrtisch 1466 Plakative Darstellung der einzelnen Versuchsreihen 1517 Untersuchung der Vergleichbarkeit zwischen Bechermethode und Magnetruhrmethode 1598 Anwendung des GE-TI-ME-Prufverfahrens 1659 Vergleich der ermittelten Gelzeit mittels Grosversuch auf der Baustelle 17310 Empfehlung zum Prufverfahren GE-TI-ME 17711 Zusammenfassung und Ausblick 179III. Entwicklung eines Vorauserkundungssystems zur fruhzeitigen Erkennung der Bodenverhaltnisse im Lockergestein beim maschinellen Vortrieb 185Gerhard Wehrmeyer, André Heim, Maximilian Merl1 Hintergrund/Einfuhrung 1862 Ziele 1883 Methodik 1884 Ergebnisse 1945 Weiterentwicklung 1986 Fazit 2007 Ausblick 200Baustoffe und BauteileI. Injektionsstoffe im Tunnelausbruchmaterial – Abfall oder Ersatzbaustoff? 203Götz Tintelnot, Michael Koch1 Einleitung 2042 Injektionsharze 2043 Umweltrelevanz 2074 Abfall 2095 Umwelt- und abfalltechnische Einordnung 2106 Ausblick 214Forschung und EntwicklungI. Minimalinvasive Fugensanierung – Laboruntersuchungen und Berichte aus der Praxis 217Dietmar Mähner, Felix Basler, Hendrik Schälicke1 Einleitung 2172 Anwendung bei Bewegungsfugen von WU-Betonkonstruktionen 2213 Anwendung bei Tubbingfugen 2264 Erfahrungen mit der minimalinvasiven Fugensanierung aus der Baupraxis 2305 Fazit 235II. Wirkungsweise von polymerbasierten Stutzflussigkeiten im Tunnelbau 238Rowena Verst, Matthias Pulsfort1 Einleitung 2392 Polymere 2423 „Bulk-Rheologie“ von Polymerlosungen 2464 Standsicherheit der flussigkeitsgestutzten Erdwand 2475 Klassifizierung von Bentonitsuspensionen im Hinblick auf die Standsicherheit 2526 Klassifizierung von Polymerlosungen im Hinblick auf die Standsicherheit 2537 Schlussfolgerungen fur die Standsicherheit polymerflussigkeitsgestutzter Erdwande im Tunnelbau 261Instandsetzung und NachrustungI. Der Altstadtringtunnel – Umbau, Instandsetzung und technische Nachrustung 267Nina Lindinger, Markus Heinol, Wadim Strangfeld, Michael Stopka, Robert Bauer1 Der Altstadtringtunnel 2672 Die sicherheits- und betriebstechnische Nachrustung 2733 Bauliche Sanierung/Ertuchtigung des Altstadtringtunnels 2754 Fazit 283PraxisbeispieleI. 380-kV-Kabeldiagonale Berlin: Umsetzung der Energiewende durch Tunnelbau 287Matthias Breidenstein, Marco Bräuning1 Projekteinordnung 2882 Das Projekt 2903 Geologie 2924 Schachtbauwerke 2935 Bautenstand 2956 Ausblick 299II. Tunnelplanung der 2. S-Bahn-Stammstrecke in uber 40 Metern Tiefe unter historischen und sensiblen Bestandsgebauden der Munchner Innenstadt 300Kai Kruschinski-Wüst, Wolfgang Rieken, Maximilian Weiß, Philipp Lange1 Die zweite S-Bahn-Stammstrecke in Munchen 3022 Vortriebsarbeiten fur die Bahnsteigrohren am Haltepunkt Marienhof 3173 Zusammenfassung 330Tunnelbaubedarf 333Inserentenverzeichnis 343