Nutzung der Fahrzeug-Schnittstelle zur Datenerfassung im dynamischen Fahrzeug-Betrieb

Andreas Heinz fhrt im Fahrzeugumfeld erstmalig ein Verfahren ein, um ein Messvorhaben mittels ereignisorientierter Datenbertragung zu konzipieren und dessen Durchfhrbarkeit abzuschtzen. Darber hinaus zeigt er, wie Messungen effizienter gestaltet bzw. qualitativ hinsichtlich Auflsung und Zeitverhalten optimiert werden knnen. Dabei werden gegebene Sicherheitsanforderungen und normative Vorgaben stets eingehalten und eine Buslastberechnung fr den CAN eingefhrt, die zustzliche Buslasten fr Messzwecke bercksichtigen kann. Dies ermglicht dem Autor, im Vorfeld der Messung eine Aussage treffen zu knnen, ob diese Messaufgabe fr einen sicheren Einsatz im realen Fahrbetrieb realisierbar ist oder nicht.