En Égypte, un vaste réseau de parcours processionnels reliant les temples entre eux se développe dans la région thébaine au Nouvel Empire. La statue du dieu, enfermée dans une chapelle voilée, quitte le Saint des Saints du temple dans une grande barque factice en bois doré, portée sur les épaules des prêtres. Si les véritables embarcations divines ont disparu depuis longtemps, les reliefs des temples nous renseignent sur leur décor de plus en plus élaboré. La barque d'Amon est certainement la plus connue et la mieux documentée de ces embarcations. Toutefois, au Nouvel Empire, chaque divinité majeure possédait son véhicule processionnel, avec son iconographie propre. L'auteur se propose d'étudier les représentations de la barque portative divine au Nouvel Empire, en les replaçant dans leur contexte chronologique et religieux, depuis les premières occurrences, au Moyen Empire, jusqu'aux ultimes prolongements à l'époque gréco-romaine, et en les confrontant aux données matérielles et textuelles.

En Égypte, un vaste réseau de parcours processionnels reliant les temples entre eux se développe dans la région thébaine au Nouvel Empire. La statue du dieu, enfermée dans une chapelle voilée, quitte le Saint des Saints du temple dans une grande barque factice en bois doré, portée sur les épaules des prêtres. Si les véritables embarcations divines ont disparu depuis longtemps, les reliefs des temples nous renseignent sur leur décor de plus en plus élaboré. La barque d'Amon est certainement la plus connue et la mieux documentée de ces embarcations. Toutefois, au Nouvel Empire, chaque divinité majeure possédait son véhicule processionnel, avec son iconographie propre. L'auteur se propose d'étudier les représentations de la barque portative divine au Nouvel Empire, en les replaçant dans leur contexte chronologique et religieux, depuis les premières occurrences, au Moyen Empire, jusqu'aux ultimes prolongements à l'époque gréco-romaine, et en les confrontant aux données matérielles et textuelles.

En Égypte, un vaste réseau de parcours processionnels reliant les temples entre eux se développe dans la région thébaine au Nouvel Empire. La statue du dieu, enfermée dans une chapelle voilée, quitte le Saint des Saints du temple dans une grande barque factice en bois doré, portée sur les épaules des prêtres. Si les véritables embarcations divines ont disparu depuis longtemps, les reliefs des temples nous renseignent sur leur décor de plus en plus élaboré. La barque d'Amon est certainement la plus connue et la mieux documentée de ces embarcations. Toutefois, au Nouvel Empire, chaque divinité majeure possédait son véhicule processionnel, avec son iconographie propre. L'auteur se propose d'étudier les représentations de la barque portative divine au Nouvel Empire, en les replaçant dans leur contexte chronologique et religieux, depuis les premières occurrences, au Moyen Empire, jusqu'aux ultimes prolongements à l'époque gréco-romaine, et en les confrontant aux données matérielles et textuelles.