Klassische Schiffsdieselmotoren

Wilhelm Scholz wirkte in den 1920er Jahren als Direktor der Deutschen Werft in Finkenwerder (heute Teil von HDW Kiel), die sich nach dem ersten Weltkrieg erfolgreich auf den Bau von Handels- und Spezialschiffen, spter auch Unterseebooten verlegte.
In jener Zeit begann der schnell laufende Diesel- oder lmotor, der zwar kraftvollen, aber schwerflligen und teuren Dampfturbine zunehmend Konkurrenz zu machen. Allerdings war man im Umgang mit der fr damalige Verhltnisse hochmodernen Technologie noch ungebt. Dies betraf in erster Linie die Besatzungen auf Handelsschiffen und hier insbesondere die Ingenieure und Maschinisten, aber auch die Nautiker.
Das Buch enthlt alles, was Besatzungen zum Verstndnis von Schiffsdieselmotoren wissen mussten, angefangen von der Entstehungsgeschichte ber Brennstoffkunde und Gemischbildung, dem konstruktiven Aufbau, der Steuerung und Umsteuerung sowie einem umfangreichen Kapitel zur Wartung und Instandhaltung mit einem Fehlersuchschema fr Dieselmotoren. Abgerundet wird das Werk durch die Vorschriften des GL fr Verbrennungskraftmaschinen.