e-Logistik

Dr.-Ing. Frank Straube, Jahrgang 1959, ist Vorsitzender des Direktoriums des Kühne-Institut für Logistik an der Universität St. Gallen, Stellvertretender Vorsitzender der Bundesvereinigung Logistik (BVL) und Mitglied des Board der European Logistics Association, Brüssel. An der TU Berlin und der Universität Grenoble absolvierte Herr Dr. Straube das Studium des Wirtschaftsingenieurwesens und promovierte 1987 am Fachgebiet Logistik der TU Berlin (Prof. Dr.-Ing. H. Baumgarten). Seit 2000 ist Herr Dr. Straube Lehrbeauftragter für das Management internationaler Logistikprojekte an der Universität Paris II (Assas), Frankreich und an der TU Berlin. Er gehört Aufsichts- und Fachbeiräten namhafter Unternehmen an.

• und Zielsetzung.- 1.1 Problemstellung und Forschungsdefizit.- 1.2 Zielsetzung der Arbeit.- 1.3 Aufbau der Arbeit.- 1.4 Ausgewählte theoretische Grundlagen.- 1.5 Wissenschaftstheoretischer Bezugsrahmen und Forschungskonzeption.- Gestaltungsaufgaben der Logistik und State of the Art der wissenschaftlichen Diskussion.- 2.1 Begriffliche Einführung und Entwicklungsschritte der Logistik.- 2.2 Erklärungsperspektiven für die Unternehmenslogistik.- 2.3 Einflusstrends in der Praxis.- 2.4 Messgrößen der Logistik.- 2.5 Funktionsbereiche und Abgrenzung des Untersuchungsfeldes.- E-Business-Potenziale und digitale Medien.- 3.1 Begriffliche Abgrenzung und Nutzenpotenziale des e-Business.- 3.2 Der integrative e-Business-Ansatz nach Weiber.- 3.3 Die Landkarte des e-Business und ihre Bedeutung für die Logistik.- 3.4 Der Transparenzbeitrag und die Bedeutung spieletheoretischer Ansätze.- 3.5 Der Integrationsbeitrag des e-Business.- Veränderungen logistischer Funktionsbereiche in den Unternehmen durch Konzepte des e-Business.- 4.1 Charakterisierung der Automobilindustrie als Untersuchungsbereich.- 4.2 Veränderungen in logistischen Planungsprozessen.- 4.3 Logistikrelevante Informationssysteme und Softwarekonzepte.- 4.4 Die elektronische Auftragsabwicklung als Nukleus der e-Logistik.- 4.5 Einfluss elektronischer Marktplätze auf die Logistik.- 4.6 Logistische Dienstleistungen und Outsourcingstrategien im e-Business.- 4.7 Veränderungen durch Supplier Relation Management.- 4.8 Beeinflussung des Produktentstehungsprozesses durch Logistik.- 4.9 Fulfillment und Distribution im e-Business.- 4.10 Einfluss des Internets auf die Netzwerkplanung und die Distribution.- 4.11 Visibilität und Monitoring in der e-Logistik.- 4.12 Leithypothesen zur Entwicklung des Ordnungsrasters der e-Logistik.-Ordnungsraster der e-Logistik.- 5.1 Anforderungen und Charakteristika der e-Logistik.- 5.2 Entwurf des Ordnungsrasters der e-Logistik.- 5.3 Veränderungen und Merkmale von e-Logistik-Innovatoren.- 5.4 Lösungsansätze des Projektes Linet zur Umsetzung der e-Logistik.- Empirische Untersuchung der Leithypothesen zur e-Logistik.- 6.1 Untersuchungspanel und -vorgehen.- 6.2 Ergebnisse der Unternehmensbefragung.- 6.3 Wertung und Strukturierung.- Zusammenfassung und Ausblick.- Leitfaden der Unternehmensbefragung.- 1 Motivation der Untersuchung und Erläuterung der zugrunde gelegten e-Logistik-Definition.- 2 Trends und Änderungsbereiche der e-Logistik.- 2.1 Einschätzung der Bedeutung von Logistik für das e-Business im Unternehmen.- 2.2 Veränderungen logistischer Funktionsbereiche in der e-Logistik.- 3 Charakteristika der künftigen Entwicklung der e-Logistik.

"...das Thema der elektronischen Logistik ist so aktuell wie nie zuvor. Der neue Inhaber des Logistiklehrstuhls an der TU Berlin zeichnet in seiner wissenschaftlichen Arbeit eine Art Landkarte der E-Logistik. In einem Ordnungsraster beschreibt er die wichtigsten Einflussbereiche des Internets auf die Logistik und die Veränderungen in den Funktionsbereichen der Logistik. Am Beispiel der Automobilindustrie verdeutlicht er die Modifikationen in den Bereichen Planung, Informationssysteme, Auftragsabwicklung, elektronische Marktplätze, Logistikdienstleistungen, Lieferantenmanagement, Produktentwicklung, Distribution, Netzwerkplanung sowie Visibilität und Monitoring. Der Leser erhält einen sehr schönen Überblick über die Auswirkungen der Internettechnologie auf die unterschiedlichen logistischen Prozesse..." (Logistik inside)