Sök

Ganzheitliche Methodik zur Analyse und Kompensation von ansteuerungsbedingten Störungen im Regelkreis permanenterregter Synchronmaschinen

AvEugen Sworowski

Häftad, Tyska, 2014

779 kr

Skickas inom 10-15 vardagar

Steuergerätetaugliche Verbrennungsoptimierung mit physikalischen Modellansätzen

AvMichael Temmler

Häftad, Tyska, 2014

829 kr

Skickas inom 10-15 vardagar

Ein Beitrag zur aerodynamischen Optimierung von Pkw Reifen

AvFelix Wittmeier

Häftad, Tyska, 2015

779 kr

Skickas inom 10-15 vardagar

Verfahren zur Analyse und zum Test von Fahrzeugdiagnosesystemen im Feld

AvMarc Stephan Krützfeldt,Marc Stephan Krutzfeldt

Häftad, Tyska, 2015

779 kr

Skickas inom 10-15 vardagar

Experimentelle und numerische Analyse des Impulses von aufbereitetem Kraftstoffspray im düsennahen Bereich der Dieseleinspritzung

AvJohannes Ernst

Häftad, Tyska, 2015

979 kr

Skickas inom 10-15 vardagar

Methodische Entwicklung eines Systems zur Abgasenergierückgewinnung und dessen Untersuchung an einem Höchstleistungs-Dieselmotor

AvJohannes Dawidziak

Häftad, Tyska, 2015

779 kr

Skickas inom 10-15 vardagar

Untersuchung der Potentiale der numerischen Strömungsberechnung zur Prognose der Partikelemissionen in Ottomotoren mit Direkteinspritzung

AvFabian Köpple,Fabian Kopple

Häftad, Tyska, 2015

779 kr

Skickas inom 10-15 vardagar

Durchgängiger Simulationsprozess zur Effizienzsteigerung und Reifegraderhöhung von Konzeptbewertungen in der Frühen Phase der Produktentstehung

AvMatthias Zimmer

Häftad, Tyska, 2015

779 kr

Skickas inom 10-15 vardagar

Grundlagenuntersuchung zur aktiven Beeinflussung der abgelösten Strömung

AvJin Gong

Häftad, Tyska, 2015

869 kr

Skickas inom 10-15 vardagar

Numerische und experimentelle Analyse von instationären Lastfällen im Rahmen der thermischen Absicherung im Gesamtfahrzeug

AvMario Disch

Häftad, Tyska, 2016

769 kr

Skickas inom 10-15 vardagar

Stationäres und instationäres Betriebsverhalten von Abgasturboladern

AvBernhardt Lüddecke,Bernhardt Luddecke

Häftad, Tyska, 2016

899 kr

Skickas inom 10-15 vardagar

Untersuchungen des Schwingungs- und Geräuschverhaltens des Kurbeltriebs eines Verbrennungsmotors

AvDaniel Hrdina

Häftad, Tyska, 2016

899 kr

Skickas inom 10-15 vardagar

Ein Beitrag zur Untersuchung der Kraftfahrzeugverschmutzung in Experiment und Simulation

AvIwo Spruß

Häftad, Tyska, 2016

929 kr

Skickas inom 10-15 vardagar

Ein Beitrag zur Erhöhung der Reichweite eines batterieelektrischen Fahrzeugs durch prädiktives Thermomanagement

AvMarkus Auer

Häftad, Tyska, 2016

769 kr

Skickas inom 10-15 vardagar

Modellierung von Fahrzeugantrieben anhand von Messdaten aus dem Koppelbetrieb zwischen Fahrsimulator und Antriebsstrangprüfstand

AvAndreas Schmidt

Häftad, Tyska, 2016

769 kr

Skickas inom 10-15 vardagar

Ein Assistenzsystem für die energetisch optimierte Längsführung eines Elektrofahrzeugs

AvAndreas Freuer

Häftad, Tyska, 2016

839 kr

Skickas inom 10-15 vardagar

Ein Beitrag zur Modellierungsgenauigkeit im Bereich eindimensionaler Simulation von Pkw-Kühlsystemen

AvBenjamin Stegmann

Häftad, Tyska, 2016

769 kr

Skickas inom 10-15 vardagar

Ein Fahrerassistenzsystem zur Vergrößerung der Reichweite von Elektrofahrzeugen

AvGernot Becker

Häftad, Tyska, 2016

769 kr

Skickas inom 10-15 vardagar

Untersuchungen zur kraftstoffoptimalen Betriebsweise von Parallelhybridfahrzeugen und darauf basierende Auslegung regelbasierter Betriebsstrategien

AvDaniel Görke,Daniel Gorke

Häftad, Tyska, 2016

899 kr

Skickas inom 10-15 vardagar

Thermomanagement von Hochleistungsfahrzeug-Traktionsbatterien anhand gekoppelter Simulationsmodelle

AvHannes Hopp

Häftad, Tyska, 2016

769 kr

Skickas inom 10-15 vardagar

Simulation of the Noise Transmission through Automotive Door Seals

AvAndreas Hazir

Häftad, Engelska, 2016

689 kr

Skickas inom 10-15 vardagar

Tribologisches Verhalten der Kolbenbolzenlagerung

AvMaik Lazzara

Häftad, Tyska, 2016

769 kr

Skickas inom 10-15 vardagar

Modell zur Vorhersage der Brennrate in der Betriebsart kontrollierte Benzinselbstzündung

AvMahir Tim Keskin

Häftad, Tyska, 2016

769 kr

Skickas inom 10-15 vardagar

Ein universelles Fahrbahnmodell für die Fahrdynamiksimulation

AvAndreas Wiesebrock

Häftad, Tyska, 2016

769 kr

Skickas inom 10-15 vardagar

Haptische Signale am Fahrerfuß für Aufgaben der Fahrzeugsteuerung

AvChristoph Liedecke

Häftad, Tyska, 2016

769 kr

Skickas inom 10-15 vardagar

Untersuchungen zur impulsgetrennten Auﬂadung an einem Vierzylinder-Ottomotor

AvAdalbert Wolany

Häftad, Tyska, 2016

769 kr

Skickas inom 10-15 vardagar

Ein methodischer Ansatz zur Erstellung von Hybrid-Betriebsstrategien für die simulative Ermittlung von Lastkollektiven

AvDan Keilhoff

Häftad, Tyska, 2016

769 kr

Skickas inom 10-15 vardagar

Methode zur Abschätzung der Ergebnisqualität von modularen Gesamtfahrzeugsimulationsmodellen

AvMark Krausz

Häftad, Tyska, 2016

839 kr

Skickas inom 10-15 vardagar

Beitrag zur Bewertung des Gesundheitszustands von Traktionsbatterien in Elektrofahrzeugen

AvPhan-Lam Huynh

Häftad, Tyska, 2016

769 kr

Skickas inom 10-15 vardagar

Vorausschauender Motion-Cueing-Algorithmus für den Stuttgarter Fahrsimulator

AvJürgen-Oliver Pitz,Jurgen-Oliver Pitz

Häftad, Tyska, 2017

769 kr

Skickas inom 10-15 vardagar

Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart

Ganzheitliche Methodik zur Analyse und Kompensation von ansteuerungsbedingten Störungen im Regelkreis permanenterregter Synchronmaschinen

Steuergerätetaugliche Verbrennungsoptimierung mit physikalischen Modellansätzen

Ein Beitrag zur aerodynamischen Optimierung von Pkw Reifen

Verfahren zur Analyse und zum Test von Fahrzeugdiagnosesystemen im Feld

Experimentelle und numerische Analyse des Impulses von aufbereitetem Kraftstoffspray im düsennahen Bereich der Dieseleinspritzung

Methodische Entwicklung eines Systems zur Abgasenergierückgewinnung und dessen Untersuchung an einem Höchstleistungs-Dieselmotor

Untersuchung der Potentiale der numerischen Strömungsberechnung zur Prognose der Partikelemissionen in Ottomotoren mit Direkteinspritzung

Durchgängiger Simulationsprozess zur Effizienzsteigerung und Reifegraderhöhung von Konzeptbewertungen in der Frühen Phase der Produktentstehung

Grundlagenuntersuchung zur aktiven Beeinflussung der abgelösten Strömung

Numerische und experimentelle Analyse von instationären Lastfällen im Rahmen der thermischen Absicherung im Gesamtfahrzeug

Stationäres und instationäres Betriebsverhalten von Abgasturboladern

Untersuchungen des Schwingungs- und Geräuschverhaltens des Kurbeltriebs eines Verbrennungsmotors

Ein Beitrag zur Untersuchung der Kraftfahrzeugverschmutzung in Experiment und Simulation

Ein Beitrag zur Erhöhung der Reichweite eines batterieelektrischen Fahrzeugs durch prädiktives Thermomanagement

Modellierung von Fahrzeugantrieben anhand von Messdaten aus dem Koppelbetrieb zwischen Fahrsimulator und Antriebsstrangprüfstand

Ein Assistenzsystem für die energetisch optimierte Längsführung eines Elektrofahrzeugs

Ein Beitrag zur Modellierungsgenauigkeit im Bereich eindimensionaler Simulation von Pkw-Kühlsystemen

Ein Fahrerassistenzsystem zur Vergrößerung der Reichweite von Elektrofahrzeugen

Untersuchungen zur kraftstoffoptimalen Betriebsweise von Parallelhybridfahrzeugen und darauf basierende Auslegung regelbasierter Betriebsstrategien

Thermomanagement von Hochleistungsfahrzeug-Traktionsbatterien anhand gekoppelter Simulationsmodelle

Simulation of the Noise Transmission through Automotive Door Seals

Tribologisches Verhalten der Kolbenbolzenlagerung

Modell zur Vorhersage der Brennrate in der Betriebsart kontrollierte Benzinselbstzündung

Ein universelles Fahrbahnmodell für die Fahrdynamiksimulation

Haptische Signale am Fahrerfuß für Aufgaben der Fahrzeugsteuerung

Untersuchungen zur impulsgetrennten Auﬂadung an einem Vierzylinder-Ottomotor

Ein methodischer Ansatz zur Erstellung von Hybrid-Betriebsstrategien für die simulative Ermittlung von Lastkollektiven

Methode zur Abschätzung der Ergebnisqualität von modularen Gesamtfahrzeugsimulationsmodellen

Beitrag zur Bewertung des Gesundheitszustands von Traktionsbatterien in Elektrofahrzeugen

Vorausschauender Motion-Cueing-Algorithmus für den Stuttgarter Fahrsimulator

Loading component...

Loading component...

Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart

Ganzheitliche Methodik zur Analyse und Kompensation von ansteuerungsbedingten Störungen im Regelkreis permanenterregter Synchronmaschinen

Steuergerätetaugliche Verbrennungsoptimierung mit physikalischen Modellansätzen

Ein Beitrag zur aerodynamischen Optimierung von Pkw Reifen

Verfahren zur Analyse und zum Test von Fahrzeugdiagnosesystemen im Feld

Experimentelle und numerische Analyse des Impulses von aufbereitetem Kraftstoffspray im düsennahen Bereich der Dieseleinspritzung

Methodische Entwicklung eines Systems zur Abgasenergierückgewinnung und dessen Untersuchung an einem Höchstleistungs-Dieselmotor

Untersuchung der Potentiale der numerischen Strömungsberechnung zur Prognose der Partikelemissionen in Ottomotoren mit Direkteinspritzung

Durchgängiger Simulationsprozess zur Effizienzsteigerung und Reifegraderhöhung von Konzeptbewertungen in der Frühen Phase der Produktentstehung

Grundlagenuntersuchung zur aktiven Beeinflussung der abgelösten Strömung

Numerische und experimentelle Analyse von instationären Lastfällen im Rahmen der thermischen Absicherung im Gesamtfahrzeug

Stationäres und instationäres Betriebsverhalten von Abgasturboladern

Untersuchungen des Schwingungs- und Geräuschverhaltens des Kurbeltriebs eines Verbrennungsmotors

Ein Beitrag zur Untersuchung der Kraftfahrzeugverschmutzung in Experiment und Simulation

Ein Beitrag zur Erhöhung der Reichweite eines batterieelektrischen Fahrzeugs durch prädiktives Thermomanagement

Modellierung von Fahrzeugantrieben anhand von Messdaten aus dem Koppelbetrieb zwischen Fahrsimulator und Antriebsstrangprüfstand

Ein Assistenzsystem für die energetisch optimierte Längsführung eines Elektrofahrzeugs

Ein Beitrag zur Modellierungsgenauigkeit im Bereich eindimensionaler Simulation von Pkw-Kühlsystemen

Ein Fahrerassistenzsystem zur Vergrößerung der Reichweite von Elektrofahrzeugen

Untersuchungen zur kraftstoffoptimalen Betriebsweise von Parallelhybridfahrzeugen und darauf basierende Auslegung regelbasierter Betriebsstrategien

Thermomanagement von Hochleistungsfahrzeug-Traktionsbatterien anhand gekoppelter Simulationsmodelle

Simulation of the Noise Transmission through Automotive Door Seals

Tribologisches Verhalten der Kolbenbolzenlagerung

Modell zur Vorhersage der Brennrate in der Betriebsart kontrollierte Benzinselbstzündung

Ein universelles Fahrbahnmodell für die Fahrdynamiksimulation

Haptische Signale am Fahrerfuß für Aufgaben der Fahrzeugsteuerung

Untersuchungen zur impulsgetrennten Auﬂadung an einem Vierzylinder-Ottomotor

Ein methodischer Ansatz zur Erstellung von Hybrid-Betriebsstrategien für die simulative Ermittlung von Lastkollektiven

Methode zur Abschätzung der Ergebnisqualität von modularen Gesamtfahrzeugsimulationsmodellen

Beitrag zur Bewertung des Gesundheitszustands von Traktionsbatterien in Elektrofahrzeugen

Vorausschauender Motion-Cueing-Algorithmus für den Stuttgarter Fahrsimulator

Akademibokhandeln

Hjälp

Tjänster

Erbjudanden

Inspiration