Transportoptimierung im Ladungstrgernetzwerk der Zukunft

Der Leerguttransportoptimierung als Teil der Inboundlogistik kommt die wichtige Aufgabe der bedarfs- und termingerechten Versorgung von Lieferanten mit wiederverwendbaren Ladungstrgern zu. Dadurch gewhrleistet sie nicht nur eine reibungslose Teileversorgung, sondern kann auch einen signifikanten Beitrag zu einer effizienten und nachhaltigen Logistik im Ladungstrgernetzwerk der Zukunft leisten. Die vorliegende Arbeit widmet sich der Problemstellung der Leerguttransportoptimierung aus mathematischer Sicht und verfolgt das Ziel der Bestimmung eines bedarfserfllungsmaximalen und gleichzeitig transportkostenminimalen Transportplans unter Bercksichtigung von Leergutverfgbarkeiten, -bedarfen, Transportkosten und -laufzeiten. Dafr werden drei verschiedene Steuerungsstrategien fr das Ladungstrgernetzwerk der Zukunft vorgestellt und spezifische Konstruktions- und Verbesserungsheuristiken entwickelt. Anhand der Ergebnisse einer experimentellen Performanceanalyse wird eine Empfehlung fr eine Steuerungsstrategie samt geeigneten Lsungsverfahren zur Transportoptimierung im Ladungstrgernetzwerk der Zukunft gegeben, die die Ziele der Bedarfserfllungsmaximierung sowie Transportkosten- und Emissionsausstominimierung bestmglich vereinen.