Supply Chain Integration

Dr. Jens-Holger Dodel promovierte bei Prof. Dr. Daniel Corsten am Kühne-Institut für Logistik der Universität St. Gallen und Prof. Dr. Fritz Fahrni am Institut für Technologiemanagement der Universität St. Gallen und ETH in Zürich. Er ist als Projektmanager bei Roland Berger Strategy Consultants in München tätig.

• 1. Einleitung.- 1.1 Problemstellung.- 1.2 Zielsetzung und Forschungsfrage.- 1.3 Forschungskonzeption.- 1.4 Aufbau der Arbeit.- 2. Grundlagen.- 2.1 Begriffsdefinitionen.- 2.2 Grundlegende Charakteristika der Automobilindustrie.- 2.3 Transaktionskostentheorie als betriebswirtschaftliche Grundlage.- 2.4 Gewonnene Erkenntnisse.- 3. Forschungsmodell Supply Chain Integration.- 3.1 Herleitung Supply-Chain-Integration-Forschungsmodell.- 3.2 Entwicklung des Messmodells und dessen Validierung.- 3.3 Vorbereitung der Studie.- 3.4 Entwicklung einer Skala für die logistische Kritizität mit Hilfe der exploratorischen Faktorenanalyse.- 3.5 Durchführung der Datenerhebung und Non-Response-Bias-Test.- 3.6 Validierung des Forschungsmodells.- 3.7 Test der Hypothesenstruktur.- 3.8 Gewonnene Erkenntnisse.- 4. Fallstudien Supply Chain Integration.- 4.1 Grundlagen Fallstudien.- 4.2 Auswahl der Fallstudien.- 4.3 Überblick über den Supply-Chain-Integration-Fortschritt in der Automobilindustrie.- 4.4 Gewonnene Erkenntnisse.- 4.5 Strategiespiel.- 4.6 Einordnung der Aktivitäten.- 5. Erkenntnisgewinn und weiterer Forschungsbedarf.- 5.1 Implikationen aus der empirischen Untersuchung und den Fallstudien Für das Forschungsmodell.- 5.2 Beantwortung der fünf forschungsleitenden Fragen.- 5.3 Beantwortung der zentralen Forschungsfrage.- 5.4 Implikationen für das Management.- 5.5 Ausblick und offene Fragen.- Anhang A: Interviewverzeichnis.- Anhang B: Anschreiben.- Anhang C: Fragebogen.- Anhang D: Ergänzende Abbildungen zum Hauptteil.