Evaluierung des Selbstrettungsprinzips in Straen- und Eisenbahntunnels

Diplomarbeit aus dem Jahr 2002 im Fachbereich Informatik - Angewandte Informatik, Note: 1,0, Technische Universit Wien (Informatik), Sprache: Deutsch, Abstract: Inhaltsangabe:Einleitung:
Aufgrund der Hufung tragischer Unflle in Tunnelanlagen mit schwerwiegenden Folgen in den vergangenen Jahren, stellt sich verstrkt die Frage, wie weitere Unglcksflle vermieden werden knnen. In anderen Bereichen der Bautechnik, wie zum Beispiel dem Schul- und Stadionbau, konnten durch Einsatz von Rumungssimulationen bereits vielversprechende Erfahrungen gemacht werden, welche schon in der Planungsphase eine erste Beurteilung von Bauvorhaben zulsst.
Diese Vorgangsweise kann auch auf anderen Fachgebieten Anwendung finden. Eine dieser vielversprechenden Anwendungen stellt die Fluchtsimulation in Straen- und Eisenbahntunnels dar, wo jedoch andere bauliche Voraussetzungen zu beachten sind. Ziel dieser Arbeit ist die Erarbeitung dieser spezifischen Eigenschaften sowie eine Simulation auf einem bestehenden Tool mit anschlieendem Vergleich der Ergebnisse fr jeweils einen Straen- und Eisenbahntunnel anhand jeweils eines konkreten Unglcksfalles.


Inhaltsverzeichnis:Inhaltsverzeichnis:
1.EINLEITUNG7
1.1Zielsetzung7
1.2Abgrenzung7
1.3Vorgangsweise7
I.THEORIE8
2.RICHTIGES VERHALTEN IM NOTFALL8
2.1Bei Brand im Straentunnel8
2.2Bei Brand im Eisenbahntunnel8
3.SYSTEMPARAMETER9
3.1Personenbezogene13
3.1.1Individuelle Parameter13
3.1.2Gruppenparameter21
3.2Tunnelbezogene Parameter25
3.2.1Orientierungshilfen25
3.2.2Neigung26
3.2.3Lnge26
3.2.4Breite27
3.2.5Tunnelart27
3.2.6Belftung30
3.2.7Sichere Zonen39
3.2.8Alarmierung40
3.2.9Beleuchtung41
3.2.10Oberflchenausbildung45
3.3Unfallbezogene Param45
3.3.1Lage im Tunnel45
3.3.2Brandverlauf46
3.3.3Rauchgasentwicklung47
4.SIMULATIONSMODELL47
4.1Simulationsablauf49
4.2Eventgraphmodell49
4.2.1Event49
4.2.2Zustandsvariable50
4.2.3Run-Event50
4.2.4Zustandsbergang50
4.2.5Bedingter Zustandsbergang51
4.2.6Eventgraphmodell Selbstrettung52
4.2.8To