Elektromobilitat in Deutschland

Bachelorarbeit aus dem Jahr 2012 im Fachbereich BWL - Beschaffung, Produktion, Logistik, Note: 2,0, Hochschule Fulda, Sprache: Deutsch, Abstract: Der Klimawandel hat begonnen und verluft dynamischer als erwartet. Als Folge des Ausstoes von Treibhausgasen ist die Temperatur im vergangenen Jahrhundert weltweit um durchschnittlich 0,7C gestiegen. Dieser so genannte Klimawandel ist heute eine der zentralen Herausforderungen mit der sich Gesellschaft und Industrie konfrontiert sehen. Auf lange Sicht und angesichts der prognostizierten Anstiegs der Durchschnittstemperatur sowie der langfristig wachsenden Emissionsminderungserfordernisse, muss der Verkehr berproportional zur CO2-Emissionsminderung beitragen. Das Umweltbundesamt hlt es fr angebracht, als Minimalziel fr 2020 auch im Verkehrssektor eine CO2- Emissionsminderung von 40 % gegenber 1990 festzulegen. Dieses Ziel kann nur erreicht werden, wenn sich die Effizienz der Fahrzeuge - gemessen in CO2-Aussto pro Fahrzeugkilometer - gegenber dem Trend deutlich verbessert. Aus diesem Grund hat die Bundesregierung das Regierungsprogramm Elektromobilitt" ins Leben gerufen. Dieses sieht fr Deutschland groe Chancen im Bereich der Elektromobilitt. Es sei ein wichtiges Element der klimafreundlichen Energie- und Verkehrspolitik. Somit knnte es mglich sein, eine CO2-freie Fortbewegung zu schaffen. Voraussetzung hierfr ist allerdings, dass der Strom fr die Elektrofahrzeuge ausschlielich aus erneuerbaren Energien gewonnen wird. Die Unabhngigkeit von fossilen und immer knapper werdenden Brennstoffen wre damit gegeben. Folglich ist Elektromobilitt ein wichtiges Handlungsfeld fr eine neuausgerichtete Energiepolitik.