Ansatze zur Prozessoptimierung

Diplomarbeit aus dem Jahr 1995 im Fachbereich Ingenieurwissenschaften - Maschinenbau, Note: 1,0, Hochschule Hannover (Unbekannt), Sprache: Deutsch, Abstract: Inhaltsangabe:Problemstellung:
Auf der Basis des Transporters (T4) werden verschiedene Fahrzeuge, z.B. Pritsche, Bus, Kombi mit unterschiedlichen Ausstattungen gefertigt. Sie werden entsprechend der individuellen Kundenwnsche, bezglich Sonderausstattungen, hergestellt. Daher wird eine groe Anzahl verschiedener Verkleidungsteile, mit entsprechend verschiedenen Arbeitsablufen innerhalb der Verkleidungsvormontage notwendig.
Durch die hohe Teilevielfalt, die variablen Arbeitsablufe und die sequenzgebundene Fertigung treten immer wieder Probleme mit hohen Lagerbestnden, zu langen Lagerzeiten, unproduktiven Ttigkeiten, Nacharbeit und Ausschuss auf. Diese Probleme verursachen erhebliche Kosten, die gerade im Hinblick auf die Wettbewerbsfhigkeit vermieden werden mssen.
Bei der bisherigen Vorgehensweise der Problembearbeitung konnten, durch KVP, und KVP22, nur minimale Verbesserungen erzielt werden.
Aus dieser Problemstellung heraus ergab sich das Thema der Diplomarbeit. Hierbei soll durch die Anwendung spezieller Analyseanstze aus den verschiedenen Konzepten versucht werden, die Fertigung systematisch zu optimieren.
Gang der Untersuchung:
Mit diesen Analyseanstzen sollen die Dimensionen:
- Proze.
- Produkt.
- Logistik.
vom Zulieferer bis zum Einbaupunkt untersucht werden. Fr diese Dimensionen sind, ausgehend von einer Ist-Analyse, die jeweiligen Einsparungspotentiale aus:
- Prozevernderung.
- Produktvernderung.
- Logistikvernderung.
aufzuzeigen. Diese Einsparungspotentiale sind in einer ganzheitlichen Systembetrachtung gegenberzustellen und zu bewerten. Aus den Einsparungspotentialen sind konkrete Verbesserungsvorschlge auszuwhlen und zu mglichen Lsungskonzepten zusammenzufassen. Diese Lsungskonzepte sollen durch eine Wirtschaftlichkeitsbetrachtung nach Volkswagen-Kriterien bewertet werden.
Dabei