Une nouvelle analyse et des developpements dans les echangeurs de chaleur

Dans le prsent travail, des investigations exprimentales et de simulation ont t menes pour tudier le transfert de chaleur, les caractristiques du facteur de friction d'un conduit carr uni et torsad, avec et sans inserts. Les expriences sont ralises pour le dbit d'air travers le conduit test quip d'inserts pour un nombre de Reynolds variant de 8000 40 000. Afin de rduire la perte de charge et d'amliorer le transfert de chaleur, le conduit carr torsad est nouvellement introduit sans que des recherches prcdentes soient disponibles. Le travail d'investigation a t effectu et l'exprimentation est entirement base sur la conception d'expriences pour obtenir le taux de transfert de chaleur optimal et une chute de pression moindre. Par consquent, les diffrents paramtres du processus tudis sont : la temprature, la vitesse, le dbit massique, la gomtrie du conduit et la forme des inserts. Les paramtres pertinents des lments de conduits tests sont les inserts circulaires, les conduits carrs tordus avec un rapport de torsion de 6,12. Les influences de ces paramtres sur le transfert de chaleur et la perte d'nergie due la friction sont tudies en termes de nombre de Nusselt et de facteur de friction. Il semble que le conduit carr torsad ait plus de potentiel en termes de transfert de chaleur en raison de la turbulence plus leve et de la forme torsade.