Optimierung der Wrmeabfuhr eines Fahrzeug-Elektromotors und Auswirkungen auf den Gesamtkhlkreislauf

Nikolaos Karras behandelt die Senkung des Khlenergiebedarfs batterieelektrischer Fahrzeuge als Beitrag zur Reichweitensteigerung. Kernaspekt ist hierbei die Untersuchung neuer, effizienterer Wassermantelgeometrien fr Elektromotoren, die ber eine hohe Wrmeabfuhr bei gleichzeitig geringem Druckverlust verfgen. Neben gngigen Geometrien werden auch alternative Strukturen untersucht. Die Analyse und Beurteilung erfolgt rein numerisch durch ein validiertes 3D-Simulationswerkzeug. Zur zustzlichen Entlastung des Fahrzeugenergiespeichers werden weitere Khlkreislauf- bzw. Fahrzeugparameter betrachtet. Fr die Bewertung der einzelnen Manahmen dient eine 1D-Simulationsumgebung des Elektrofahrzeugs. Dessen Validierung erfolgt durch Klimawindkanal- sowie Streckentests. Abschlieend wird die Basis-Fahrzeugkonfiguration mit der optimierten Fahrzeugkonfiguration verglichen.