Entgrenzung der Arbeit

Der wirtschaftliche Erfolg der im Eisenbahnbau ttigen Unternehmen wird mageblich von der Leistungsfhigkeit und Leistungsbereitschaft der Projekt- und BauleiterInnen bestimmt. Aufgrund der enormen Relevanz dieser Fhrungskrfte fr die Unternehmen betrachtet das vorliegende Buch deren Arbeitsplatzsituation. In diesem Kontext wird speziell die Selbstausbeutung und deren Folgen fr die Fhrungskrfte analysiert. Nach Analyse und Bewertung der Fachliteratur werden die Folgen der Selbstausbeutung empirisch untersucht. Als Grundlage hierfr wurde unter den Fhrungskrften und deren Vorgesetzten eine elektronische Umfrage durchgefhrt. Diese Umfrage verdeutlicht, dass zwischen den Fhrungskrften und deren Vorgesetzten nicht immer Konsens herrscht. Weiterhin kommt die empirische Untersuchung u. a. zu folgenden Ergebnissen: Die Projekt- und BauleiterInnen im Eisenbahnbau zeigen infolge der freiwilligen und individuellen Selbstausbeutung eine hohe Bereitschaft zur stndigen Erreichbarkeit und zu (unbezahlter) Mehrarbeit. Weiterhin stehen die Fhrungskrfte im Eisenbahnbau hufig unter Stress und leiden hufig an Erschpfungssymptomen wie z. B. Schlafstrungen. Diese Forschungsergebnisse stehen im Wesentlichen in Analogie zu den theoretisch gewonnenen Erkenntnissen.