Die Bewertung junger, dynamischer, uberproportional wachsender Unternehmen

Diplomarbeit aus dem Jahr 2000 im Fachbereich BWL - Controlling, Note: 1,7, Europa-Universitt Viadrina Frankfurt (Oder) (Wirtschaftswissenschaftliche Fakultt), Veranstaltung: Prof. Dr. Eberhard Stickel, Sprache: Deutsch, Abstract: Inhaltsangabe:
Inhaltsverzeichnis:Inhaltsverzeichnis:
Abbildungsverzeichnis
Abkrzungsverzeichnis
1.Einleitung
2.Junge Unternehmen und ihr Brsensegment der Neue Markt
2.1Die Eigenschaften von jungen, dynamischen Unternehmen
2.2Die Schwierigkeiten bei der Bewertung von jungen Unternehmen
2.3Die Auswahl der untersuchten Unternehmen
2.4Der Neue Markt als Wachstumsbrse fr junge Unternehmen
2.5Die Alters- und Branchenstruktur am Neuen Markt
3.Die Bewertung von Unternehmen nach bekannten Anstzen
3.1Vom objektiven zum subjektiven Unternehmenswert
3.2Die Zielsetzung in der Bewertung nach Klner Funktionslehre und nach der des IDW
3.3Die Auswahl der untersuchten Bewertungsmethoden
3.3.1Das Bewertungsverfahren des IDW
3.3.1.1Der Hintergrund des IDW-Verfahrens
3.3.1.2Die Grundstze der Bewertung fr Wirtschaftsprfer
3.3.1.3Die Berechnung der Zukunftserfolge
3.3.1.4Die Funktionen des Wirtschaftsprfers in der Bewertung
3.3.1.5Besonderheiten fr die Ermittlung eines objektivierten Wertes
3.3.1.6Wahlmglichkeiten bei der Bestimmung eines subjektiven Wertes
3.3.1.6Das IDW-Verfahren in der Zusammenfassung
3.3.2Das Discounted Cash Flow-Verfahren nach Copeland/Koller/Murrin
3.3.2.1Eine Einordnung der DCF-Verfahren
3.3.2.2Der Ablauf der Bewertung nach dem FCF-Verfahren
3.3.2.3Die Ermittlung der Kapitalkosten
3.3.2.4Die Ableitung des Unternehmenswertes
3.3.2.5Kritik am DCF-Verfahren nach Copeland/Koller/Murrin
3.3.3Die Unternehmensbewertung mit Hilfe von Multiplikatoren
3.3.3.1Das Prinzip der Multiplikatoranalyse
3.3.3.2Das Vorgehen bei nicht brsennotierten Unternehmen
3.3.3.3Die Vor- und Nachteile des Multiplikatoransatzes
3.4Die Tauglichkeit der vorgestellten Verfahren fr die Bewertung von jungen, dynamischen Unternehmen
3.4.1Das IDW-Verfahren
3.