Verkehrsstrme ber Landverkehrswege ber Schleswig-Holstein von und nach Skaninavien und in den Ostseeraum und ihre Entwicklung seit 1985 und bestehende Planungen

Hauptseminararbeit aus dem Jahr 2005 im Fachbereich Geowiss. / Geographie - Regionalgeographie, einseitig bedruckt, Note: 2,0, Christian-Albrechts-Universität Kiel, Veranstaltung: Ausgewählte Kapitel zur Landeskunde Schleswig-Holsteins, 26 Eintragungen im Literaturverzeichnis, Sprache: Deutsch, Anmerkungen: Trends im Ostseeverkehr wie Großer Belt, Öresundbrücke, Fehmarnbeltquerung werden angesprochen, ebenso wie die Autobahnen A 20, A 7, A 21 und ihr jeweiliger Ausbau. Zudem wird eine Verkehrsprognose für das Jahr 2010/15 gegeben. , Abstract: Schleswig-Holstein hat aufgrund seiner natürlichen geographischen Lage die Funktion einer Verkehrsdrehscheibe im Ostseeraum inne, da es eine Landbrücke für Skandinavien und ein Bindeglied für die übrigen osteuropäischen Staaten darstellt. Im Zuge der deutschen Einheit, der Erweiterung der Europäischen Union durch den Beitritt Schweden und Finnlands sowie Polens und der Baltischen Staaten und der politischen und wirtschaftlichen Reformprozesse in Osteuropa ist eine deutliche Zunahme der Verkehrsströme zwischen West- und Mitteleuropa und dem Ostseeraum zu verzeichnen. So wird z. B. für den Außenhandel in der Ostseeregion ein dynamisches Wachstum von vier bis sechs Prozent pro Jahr prognostiziert. Damit einhergehend steigen die Verkehrsanforderungen für Schleswig-Holstein, nicht nur durch den zunehmenden deutschen Außenhandel, sondern auch durch die umfangreichen Nord-Süd und Ost-West-Transitverkehre von Gütern und Personen.