Vergleichende Darstellung der beiden spurgebundenen Hochgeschwindigkeitsbahnen ICE und Transrapid

Diplomarbeit aus dem Jahr 2001 im Fachbereich Ingenieurwissenschaften - Fahrzeugtechnik, Note: 1,3, Hochschule Deggendorf (Bauingenieurwesen), Sprache: Deutsch, Abstract: Inhaltsangabe:Gang der Untersuchung:
Die beiden deutschen Zugvarianten fr den Hochgeschwindigkeitsverkehr basieren auf unterschiedlichen technischen Prinzipien, deren Merkmale und Besonderheiten hier im Rahmen dieser Diplomarbeit dargestellt werden. Dabei wird ein breiter Bogen von den technischen Hintergrnden von Fahrzeug und Fahrweg, ber kologische und wirtschaftliche Gesichtspunkte, bis zu Fragen der Zweck- und Zukunftsmigkeit dieser Verkehrsmittel gespannt.
Ein breiter Raum wird den technologischen Zusammenhngen der beiden Bahnen gewidmet, da diese die Grundlage fr die abschlieende Bewertung bilden. Dabei werden Aspekte der Fahrwegeigenschaften ebenso in den Betrachtungsmittelpunkt gerckt wie zum Beispiel die unterschiedlichen Traktionsausrstungen oder die Energieversorgung der beiden Systeme.
Die einzelnen Gesichtspunkte werden kapitelweise verglichen und nochmals am Ende zusammengefat. In einem als Exkurs deklarierten Sonderkapitel wird auf die Konkurrenzsituation zu auslndischen Hochgeschwindigkeitszgen und anderen Verkehrsmittel eingegangen. Abschlieend wird kurz die Frage der Eignung der hier besprochenen Schnellbahnen als sinnvoller Bestandteil des zuknftigen Gesamtverkehrssystems beleuchtet. Zahlreiche Tabellen sowie einige Bilder und Grafiken in Text und Anhang runden diese Arbeit ab.


Inhaltsverzeichnis:Inhaltsverzeichnis:
VORWORT1
VERZEICHNIS DER ABKRZUNGEN8
VERZEICHNIS DER BILDER12
VERZEICHNIS DER TABELLEN13
1.EINLEITUNG14
2.TECHNISCHES PRINZIP DER VERKEHRSSYSTEME16
2.1RAD/SCHIENE-TECHNIK16
2.1.1Historische Entwicklung16
2.1.2Technische Grundlagen17
2.2MAGNETFAHRTECHNIK19
2.2.1Entwicklungsphasen19
2.2.2Varianten der Magnetbahnsysteme20
2.2.3Funktionsprinzip bei der Transrapidtechnologie22
2.3SYSTEMBEWERTUNG23
3.FAHRZEUGE25
3.1ICE25
3.1.1Fahrzeuggenerationen25
3.