Untersuchung des Einflusses physikalischer und chemischer Faktoren auf die Verbrennung flssiger Brennstoffe unter erhhtem Sauerstoffdruck

Die Untersuchungen des Verbrennungsablaufes flssiger Brennstoffe haben in den letzten Jahren wieder zunehmendes Interesse erfahren. In Verbindung mit dem verstrkten Einsatz flssiger Heiz- und Kraftstoffe wendet
sich die Aufmerksam keit auch der Grundlagenforschung zu, die im Anfang vllig durch die Empirie ersetzt wurde. In den vergangenen Jahren sind auch im Institut fr Brennstoff chemie der Technischen Hochschule Aachen
Untersuchungen ber Verbrennungs und Zndvorgnge unterschiedlicher Art durchgefhrt worden. Es wurde u. a. das Zndverhalten von Kohlenwasserstoffenin einer adiabatischen Kompressions l apparatur und das Brennverhalten von
Dieselkraftstoffen im 2-Takt-Dieselmotor 2 untersucht , mit besonderer Beachtung der durch die unterschiedlichen Fahr bedingungen hervorgerufenen Abgase und ihre eventuelle Reinigung. Gleichzeitig wurde das stationre,
stetige Brennverhalten einzelner Tropfen von 3 Mehrkomponentenbrennstoffen untersucht Hierbei konnte ein unterschiedliches Brennverhalten der einzelnen Kohlenwasserstoffe und Kohlenwasserstoffmischun gen festgestellt
werden. Es lag nun nahe, hnliche Versuche den motorischen Bedingungen anzunhern. Fr diese Versuche war die Verwendung einer Motorbrennkammer ungeeignet, da der Verbrennungsablauf darin zu kurzzeitig ist. Es wurde daher eine
unstetige, stationre, eindimensionale Verbrennung unter erhhtem Sauerstoffdruck als Variante gewhlt. Systematische Untersuchungen dieser oder hnlicher Art sind bisher selten durchgefhrt worden. Untersucht werden sollte
die Abhngigkeit der Brenngeschwindigkeit u. a. vom Sauerstoffdruck und der angebotenen Brennflche. Weiterhin sollte versucht wer den, Druck- und Temperaturwerte fr die Reaktionen zu fixieren.