Une nouvelle approche pour l'analyse des suspensions

L'amortisseur est conu pour un deux-roues de 150 cc et un modle 3D est cr. Le modle est galement test en changeant le matriau du ressort. L'analyse structurelle et l'analyse modale sont effectues sur l'amortisseur en faisant varier le matriau du ressort, l'acier ressort et le CFRP. L'analyse est effectue en considrant diffrentes charges, comme L'absorbeur de chocs a pour fonction d'absorber ou de dissiper l'nergie. Dans un vhicule, il rduit l'effet du dplacement sur un terrain accident, ce qui entrane une amlioration de la qualit de conduite et une augmentation du confort en raison d'une rduction substantielle de l'amplitude des perturbations, lorsqu'un vhicule roule sur une route plane et que les roues heurtent une bosse, le ressort se comprime rapidement. L'analyse structurelle est donc effectue pour valider la rsistance et l'analyse modale est effectue pour dterminer les dplacements pour diffrentes frquences pour le nombre de modes. Une comparaison est faite pour vrifier le meilleur matriau pour le ressort de l'amortisseur.