Une Mthodologie Intelligente Pour Le Suivi Des Points De Puissance Maximale En Utilisant Iot

Ce document propose une nouvelle conception pour la dtection automatique des fissures et la collecte des dchets sur les voies ferres. Dans le systme actuel, la conception est peu intelligente et prend beaucoup de temps. Le systme propos est un systme de dtection des fissures et de sparation des dchets l'aide d'un mcanisme robotis. Il consiste en un ensemble de diodes lectroluminescentes et de rsistances dpendantes de la lumire qui fonctionne comme un dtecteur de fissures dans les rails. Le principe impliqu dans la dtection des fissures est le concept de LDR. Dans ce cas, la LED sera fixe sur un ct des rails et le LDR sur le ct oppos. Lorsqu'il n'y a pas de fissures, la lumire de la LED ne tombe pas sur le LDR et donc la rsistance du LDR est leve. Lorsque la lumire de la LED tombe sur le LDR, la rsistance du LDR est rduite et le degr de rduction sera approximativement proportionnel l'intensit de la lumire incidente.Lorsque la lumire de la LED dvie de son chemin en raison de la prsence d'une fissure, une diminution soudaine de la valeur de la rsistance du LDR se produit. Cette modification de la rsistance indique la prsence d'une fissure ou d'un dfaut quelconque des rails. Afin de dtecter la position actuelle de l'appareil en cas de dtection d'une fissure, un rcepteur GPS est utilis.