Stuttgart 21

Das Buch analysiert die immobilienwirtschaftliche Bedeutung des Bahn- und Stdtebauprojektes Stuttgart 21. Die neue Bahnstrecke Stuttgart - Ulm ist Bestandteil der Magistrale von Europa zwischen Paris und Bratislava. Der Stuttgarter Kopfbahnhof wird zum Durchgangsbahnhof umgebaut und die Gleise an den geplanten Filderbahnhof am Stuttgarter Flughafen und der neuen Messe angebunden. Auf den ehemaligen Bahnflchen im Stuttgarter Zentrum entstehen im Rahmen der Stadtentwicklung neue Stadtquartiere am Schlossgarten, im Rosensteinviertel sowie im Europaviertel (Teilgebiet A1). Die Veruerungserlse der Grundstcke stellen einen wesentlichen Teil der Finanzierung des Bahnprojektes dar.
Wie jedes Groprojekt ist auch Stuttgart 21 in der Bevlkerung sehr umstritten. Daher werden die Argumente der Projektgegner und der Projektbefrworter analysiert. Im Rahmen der Studie wurde eine Akzeptanzanalyse innerhalb der Stuttgarter Immobilienwirtschaft vorgenommen. Die Auswertung ergab eine berdurchschnittliche Befrworterquote innerhalb der Immobilienwirtschaft fr das Gesamtprojekt Stuttgart 21 (90%). Die Befragten gehen zu 94 % davon aus, dass das Projekt Stuttgart 21 den Wirtschaftsstandort Stuttgart strkt und dazu fhrt, dass Stuttgart im internationalen Vergleich weiter nach vorne rckt. Dennoch wurden Defizite im Bereich der Projektkommunikation ausgemacht.
Durch die direkten Investitionen in Hhe von 11 Mrd. Euro innerhalb der nchsten 10 bis 20 Jahren wird die volkswirtschaftliche Bedeutung des Projekts fr die Landeshauptstadt Stuttgart und das Land Baden-Wrttemberg deutlich. Die sich daraus wiederum ergebenden Folgeinvestitionen drften noch einmal zwischen 25 Mrd. Euro und 50 Mrd. Euro liegen.
Somit wird es Stuttgart und Baden-Wrttemberg gelingen, ihren Spitzenplatz innerhalb der europischen Regionen zu behaupten. Stuttgart 21 ist daher eines der grten Bahnprojekte und stdtebaulichen Projekte in Europa. Gewinner werden die jetzigen und heranwachsenden Brger der