Stadt Mobilitt Logistik

Die Forderung nach umweltvertrglicher Mobilitt als Ziel der Stadtentwick lung stt inzwischen auf breite Zustimmung. Die Einsicht ist gewachsen, da die bisherige, im wesentlichen auf das Automobil orientierte
Mobili ttsentwicklung nicht mehr fortgeschrieben werden kann. Die Diskussion um die "Reduktion der COz-Emissionen" haben die globale Dimension deutlich gemacht, die Selbstblockade des motorisierten Individualverkehrs in den
Stadtregionen mit ihren hohen konomischen, sozialen und kologischen Kosten die lokale Dimension. Die negativen Folgen der Mobilitt in ihren verschiedenen Erscheinungsfor men (Umweltbelastung, Gesundheitsgefhrdung und
Zerstrung von Land schaft und ffentlichen Rumen in der Stadt) lassen schon seit Jahren den Ruf nach einer "Wende" von Planung und Politik hin zu umwelt-und stadt vertrglichen Mobilittsformen laut werden. Der im Jahre
1996von der Bun desanstalt fr Landeskunde und Raumforschung, dem Forschungsinstitut des Bundesbauministeriums, herausgegebene Stdtebauliche Bericht befat sich unter dem Thema "Nachhaltige Stadtentwicklung" mit den
Herausforderun gen an einen ressourcenschonenden und umweltvertrglichen Stdtebau. Der Bericht hebt die Elemente einer stadtvertrglichen Verkehrspolitik hervor, die neben einem haushlterischen Umgang mit Grund und Boden
und der Bercksichtigung der lokalen Umwelterfordernisse zu den wesentlichen Schritten einer nachhaltigen Stadtentwicklung zhlen.