Sound-Design fr Elektroautos

Die vorliegende Studie befasst sich mit der Problematik geringer Geruschemissionen von elektrisch betriebenen Kraftfahrzeugen.
Diese Problematik entsteht durch die nicht ausreichende akustische Warnfunktion fr andere Straenverkehrsteilnehmer (z.B. Fugnger und Radfahrer), durch die schlechte Rckmeldung der Fahrzeugfhrungsgren (z.B. Drehzahl und Last) an den Fahrer und durch eine fehlende Identifikation des elektrisch fahrenden Kraftfahrzeugs mit der Fahrzeugmarke bzw. mit dem Image des Fahrzeugherstellers. Daher ist es das Ziel, ein knstliches Fahrzeuggerusch zu implementieren, das die oben genannten Defizite ausgleicht. Auengeruschmessungen haben gezeigt, dass Lautstrkepegel eines Fahrzeuges mit Verbrennungsmotor auch von einem Fahrzeug im elektrischen Fahrbetrieb mit einer knstlichen Geruscherzeugung auf Basis von Luft- oder Krperschall erreicht und bertroffen werden knnen. Die aus Innengeruschmessungen abgeleiteten Analysen
zeigen, dass es Korrelationen mit dem physikalischen Klangbild und einigen psychoakustischen Werten knstlicher Sounds gibt. Es konnte ein Beitrag zum besseren Verstndnis der Mensch-Maschine-Schnittstelle geleistet werden.