Ressourcenorientierte Verkehrstherapie

In der Bundesrepublik Deutschland verlieren jhrlich weit ber 100.000 Autofahrer aufgrund von mehr oder minder schweren Verkehrsversten, die oft unter Alkoholeinwirkung oder unter Einfluss anderer psychotroper Drogen begangen werden, ihren Fhrerschein. Die Zahl der beim Verkehrszentralregister registrierten so genannten "Verkehrssnder" bersteigt die 8-Millionen-Grenze und macht die Relevanz der Problematik fr die Verkehrssicherheit deutlich, denn nicht selten fhren die begangenen Verkehrsverste zu oft folgenreichen Unfllen. Die Wiedererlangung der Fahrerlaubnis erfolgt dabei oftmals erst nach einer positiven Begutachtung im Rahmen einer Medizinisch-Psychologischen Untersuchung, im Volksmund "MPU" oder auch "Idiotentest" genannt. Die verkehrspsychologische Therapie ist eine relativ neue Disziplin, die seit Mitte der 1980er Jahre - in Ergnzung der verkehrspsychologischen Beratung und der bereits seit lngerer Zeit existierenden Aufbaukurse und Schulungen - zur Rehabilitation auffllig gewordener Kraftfahrer angewandt wird. Entsprechend gering ist die Zahl der Evaluationsstudien, die sich mit diesem Thema auseinandersetzen. Vctor M. Harvey, Diplom-Psychologe aus Hamburg, befragte Teilnehmer an verkehrstherapeutischen Manahmen sowie Teilnehmer an verkehrspsychologischen Beratungen aus dem norddeutschen Raum und setzt sich mit den praktischen Schwierigkeiten auseinander, die das Erfllen der an eine Evaluationsmanahme zu stellenden Gtekriterien in diesem Bereich bereitet. Das Buch liefert ein detailliertes Bild der Ergebnisse seiner Evaluationsarbeit, die die Wirksamkeit der Verkehrstherapie zur Rehabilitation von Verkehrsteilnehmern sowie die Geeignetheit des dargestellten psychologischen Verfahrens zur Wiedererlangung der Fahrerlaubnis unterstreichen, wie ebenfalls durch die von den befragten Therapieteilnehmern mitgeteilten Ergebnisse ihrer Medizinisch-Psychologischen Untersuchungen belegt wird.