Razrabotka kompozitsionnykh materialov dlya rezinotekhnicheskikh uplotneniy

V konstruktsii sovremennykh mashin i mekhanizmov imeetsya znachitel'noe kolichestvo uplotnitel'nykh ustroystv, ot rabotosposobnosti, nadezhnosti i dolgovechnosti kotorykh zavisit v znachitel'noy stepeni nadezhnost' funktsionirovaniya vsego mekhanizma. Primenyaemye v sovremennom otechestvennom mashinostroenii uplotnitel'nye materialy ne obladayut dostatochnoy morozo - i iznosostoykost'yu. Dlya tekhniki Severa, gde osnovnoy ob"em raboty proizvoditsya na otkrytom vozdukhe, nizkaya rabotosposobnost' uplotneniy stanovitsya prichinoy ot 30 do 50 % otkazov. Eto privodit k prostoyu tekhniki, zatratam na remontno-vosstanovitel'nye raboty, v rezul'tate chego snizhaetsya ee proizvoditel'nost'. V svyazi s etim, razvitie issledovaniy po razrabotke perspektivnykh antifriktsionnykh materialov s maksimal'no uluchshennym kompleksom fiziko-mekhanicheskikh svoystv, obespechivayushchikh neobkhodimyy resurs i rabotosposobnost' v ekstremal'nykh usloviyakh, yavlyaetsya aktual'noy problemoy ekonomicheskogo razvitiya severnykh regionov strany. V nastoyashchey rabote predlagaetsya dva sposoba uluchsheniya ekspluatatsionnykh kharakteristik rezinotekhnicheskikh uplotneniy (RTU) Dlya inzhenerov i nauchnykh rabotnikov.