Projeo de impactos macroeconmicos nas praas de pedgio

Este livro tem como objetivo principal entender o comportamento do trfego de veculos em uma regio impactada por eventos macroeconmicos. feita a previso da demanda de trfego de veculos comerciais e de passeio na rodovia BR-101/RJ at o ano de 2020, a partir de uma regresso linear, com apoio do software livre R. So consideradas como variveis explicativas a populao, o PIB da regio e a produo de petrleo na Bacia de Campos. Para as anlises, os dados utilizados so divididos por praa de pedgio, tipo de veculo e rea de influncia, que agrega alguns municpios. A simulao dos dados atravs do software ARENA Verso 14.0, conclui que a quantidade de veculos comerciais aumentar significativamente, tornando ainda maior o tempo de espera na fila das praas de pedgio, principalmente em Casimiro de Abreu, onde o tempo mximo ser superior a dezenove minutos. Para reduzir o impacto causado aos stakeholders, o estudo sugere algumas medidas para o planejamento da rodovia no mdio prazo, como incentivar o uso do tag para o pagamento eletrnico e aumentar o nmero de cabines para o atendimento manual.