Privatbahnen im Schienenpersonennahverkehr

Inhaltlich unvernderte Neuauflage. Heute prgen vielerorts auch private Verkehrsunternehmen neben der Deutschen Bahn AG das Bild im Schienenpersonennahverkehr. Die Liberalisierung des Schienenverkehrsmarktes war einer der wesentlichen Bestandteile der Bahnreform aus dem Jahr 1994. Der Marktanteil der privaten Anbieter liegt aber trotz reger Beteiligung an ffentlichen Ausschreibungen erst bei etwa zehn Prozent. Auch wenn sich die Situation des SPNV nach der Reform verbessert hat, bestehen noch immer Marktzutrittshrden fr private Verkehrsunternehmen. Vor diesem Hintergrund errtert die Autorin Silvia Harrer, welche Chancen und Potenziale sowie Hemmnisse und Probleme sich aus dem Wettbewerb fr die privaten Anbieter nach ber zehn Jahren Bahnreform ergeben. Sie stellt Rahmenbedingungen und Umsetzung der Regionalisierung in den Bundeslndern Bayern und Schleswig-Holstein gegenber und vergleicht exemplarisch zwei Privatbahnen, die Bayerische Oberlandbahn und die Nord-Ostseebahn. Im Zuge der Untersuchung wurden Expertengesprche und eine Fahrgastbefragung durchgefhrt. Das Buch richtet sich an Aufgabentrger, Verkehrsunternehmen und -verbnde sowie Experten und Interessierte aus dem Bereich ffentlicher Verkehr.