Pianificazione della potenza reattiva ottimale multi-obiettivo

La pianificazione della potenza reattiva (RPP) uno dei problemi pi complessi dei sistemi di alimentazione. L'RPP utilizza le fonti di potenza reattiva esistenti in modo oculato, pianificando nel contempo la posizione e le dimensioni adeguate della compensazione VAR da installare in un sistema per soddisfare i requisiti di un futuro aumento del carico per mantenere un profilo di tensione ragionevole in condizioni normali e in stati di emergenza. L'RPP richiede la minimizzazione simultanea di due funzioni oggettive. Il primo obiettivo si occupa della minimizzazione dei costi operativi riducendo le perdite di potenza reale e migliorando il profilo di tensione. In questo libro l'indice di stabilit della tensione veloce (FVSI) stato utilizzato per identificare i bus deboli per la pianificazione della potenza reattiva. Il risultato ha confermato la significativa diminuzione delle perdite di sistema e il miglioramento dell'entit della tensione con l'uso di FVSI. Il test e la giustificazione dell'algoritmo proposto sono stati condotti sul sistema IEEE 30-bus e sul sistema indiano 72-bus.