Objektivierung der Fahrbarkeit im fahrdynamischen Grenzbereich von Rennfahrzeugen

Die Abstimmung fahrdynamischer Eigenschaften von Rennfahrzeugen kann simulationsbasiert umso effektiver erfolgen, je genauer die Anforderungen des Fahrers hinsichtlich der Fahrbarkeit im fahrdynamischen Grenzbereich bekannt sind. Die von Florian Goy vorgestellte Methodik lsst die Anforderungen von professionellen Fahrern in den virtuellen Entwicklungsprozess einflieen, indem die Ergebnisse einer Rundenzeitsimulation mit fahrdynamischen berlegungen zu neuartigen objektiven Kennwerten kombiniert werden. Mithilfe von Experimenten am Fahrsimulator kann die Methode verifiziert und der Wertebereich fr eine gute Fahrbarkeit festgelegt werden.