Modelo matemtico para roteamento de veculos e arrumao de carga

A mobilidade urbana tornou-se um dos principais desafios das grandes cidades. Dessa maneira, empresas de logstica buscam alternativas que conciliem a demanda de produtos e servios sem agravar as condies do trfego nas reas urbanas. Assim, necessrio que haja um planejamento da logstica urbana das empresas, analisando a diminuio do nmero de veculos nas vias, as rotas a serem percorridas e os tipos de veculos a serem utilizados. Uma das formas de reduzir o nmero de veculos que realizam as entregas das encomendas elaborar uma melhor arrumao da carga no compartimento de carga dos veculos, evitando assim que os veculos circulem com capacidade volumtrica ociosa. Os Correios possuem diversos tipos de veculos para a entrega de encomendas SEDEX e, ento, busca-se ocupar ao mximo a capacidade volumtrica desses veculos a fim de reduzir o investimento na compra de novos veculos e os impactos da circulao nas vias urbanas. Para contribuir com o planejamento logstico das entregas dessas encomendas, este livro prope um modelo matemtico baseado no Capacitated Vehicle Routing Problem with Three-dimensional Loading Constraints (3L-CVRP).