Leuchtdichtekoeffizienten von Fahrbahndecken

Thema dieser Arbeit ist die Vorwrts- und die Rckwrtsreflexion von Straendeckschichten fr kfz-typische Scheinwerfer- und Beobachterpositionen. Wegen ihrer Bedeutung fr die Verkehrssicherheit werden die Spezialflle einer trockenen und einer nassen Deckschicht untersucht. Die Messungen werden auf einer realen Fahrbahndeckschicht durchgefhrt und nicht - wie bislang blich - anhand einer Straenprobe im verkleinerten Mastab im Labor bestimmt. Es zeigt sich, dass im Fall der Rckwrtsreflexion bei fester Geometrie ein Leuchtdichtekoeffizient fr eine Fahrbahndeckschicht gengt, um eine fr viele Anwendungen ausreichend genaue Leuchtdichtesimulation durchzufhren. Fr Vorwrtsreflexion wird ein winkelabhngiges Reflexionsmodell vorgeschlagen, welches eine isotrope, spektral aselektive Fahrbahndeckschicht voraussetzt. Die Ergebnisse ermglichen eine verbesserte Simulation sowohl von Fahrbahn- als auch von Objektleuchtdichten.