L'effet de la recirculation des gaz d'chappement (EGR)

Tout moteur combustion interne a besoin d'un apport d'air. Cet air doit tre exempt de salets, sec, propre et froid. L'air non filtr peut rapidement user un moteur. En peu de temps, le moteur peut perdre de la compression et de la puissance, et commencer mettre une fume paisse. Au fur et mesure que le filtre air forme une pellicule de poussire, les trous dans le mdia filtrant deviennent plus petits et le filtre devient plus efficace pour piger la salet. Comme le filtre retient la salet, il est difficile pour l'air de passer travers le filtre, et la restriction augmente dans le systme d'admission d'air. La restriction de l'air travers le filtre reste gnralement faible, pendant la majeure partie de la dure de vie du filtre, mais augmente rapidement la fin. La valeur de la restriction du filtre air est le paramtre cl utiliser pour envisager le remplacement du filtre. Le prsent travail se concentre sur les technologies de filtration du moteur et leur effet sur ses performances, ses missions et son conomie de carburant.