La Route du Cacao

Il n'est pas rare qu'en Afrique, les dirigeants se proposent de djouer les lois du march au profit de leurs populations. Leurs plans sont souvent assez simple et convainquant. De prime bord, pour certains, il suffit de complter le dficit par les recettes fiscales afin de proposer au cultivateur un prix attractif, et pour d'autre il serait plus simple de passer un accord avec les puissances occidentales. Le premier n'a jamais dure plus d'une anne -car en gnral, les dirigeants se rendent vite compte du tonneau des danades dans lequel ils se lancent-, le second cre un bien publique qui ne manque pas d'attirer les passagers clandestins.L'un des problmes des accords sur produits qui n'a pas t soulign ci-haut est la possibilit d'une divergence entre l'intrt individuel et l'intrt collectif. Lorsque les deux ne concident pas, c'est--dire en l'absence d'incitations slectives (gratifications ou sanctions), les stratgies de passager clandestin (free-riding) apparaissent comme rationnellement plus profitables aux individus.