Konzepte fr effiziente hybride Triebstrnge

Andreas Haag entwickelt eine systematische Einteilung aller Triebstrangkonzepte fr Hybridantriebe und stellt eine Methode vor, mit der verschiedene Einflsse auf den Kraftstoffverbrauch aufgeschlsselt werden knnen. Zusammen mit einer rechnerisch ermittelten absoluten Untergrenze des Verbrauchs und den verschiedenen Einflussfaktoren im Fahrzeug wird die realistische Bewertung von verbrauchswirksamen Manahmen ermglicht.