Implications de la LATS et de l'augmentation de la taxe sur les dcharges pour la gestion des dchets

Dans le cadre du systme LATS, les autorits charges de l'limination des dchets et les autorits unitaires peuvent envoyer une quantit fixe de dchets municipaux biodgradables (BMW) en dcharge et doivent payer une taxe de mise en dcharge de 48 par tonne de dchets qu'elles envoient en dcharge. Cette recherche a cherch explorer les impacts de la LATS et de l'augmentation de la taxe de mise en dcharge sur les pratiques et les politiques de gestion des dchets des autorits locales et a essay de comprendre les diffrences entre ces effets. En tant qu'tude de cas multiples, elle a examin les diffrents problmes rencontrs par quatre autorits locales du Yorkshire du Sud, savoir Sheffield, Barnsley, Doncaster et Rotherham, ainsi que leurs observations concernant la LATS et la taxe de mise en dcharge. La recherche a conclu que les deux instruments politiques ont apport des changements significatifs dans la gestion des dchets municipaux en rduisant la dpendance des autorits vis--vis des dcharges. L'impact sur Sheffield diffre de celui des trois autres conseils en raison de la capacit d'incinration existante de Sheffield. Cependant, d'autres interventions politiques sont ncessaires pour voluer vers une gestion plus durable des dchets, car la LATS et la taxe obligent les autorits renoncer la mise en dcharge mais ne les obligent pas progresser dans la hirarchie des dchets.