Formirovanie Tarifov Na Rynke Gruzovykh Zheleznodorozhnykh Perevozok

Dinamichnoe razvitie konkurentsii na rynke gruzovykh zheleznodorozhnykh perevozok obuslovilo poyavlenie novykh uchastnikov rynka - transportnykh predpriyatiy, vladeyushchikh sobstvennym ili arendovannym podvizhnym sostavom, i uchastvuyushchikh v perevozochnom protsesse. V rezul'tate poyavleniya novykh uchastnikov rynka gruzovykh perevozok na zheleznodorozhnom transporte voznikla neobkhodimost' vyrabotki novykh podkhodov k tarifoobrazovaniyu, printsipov i metodov postroeniya gruzovykh tarifov. Tarif na gruzovye perevozki, v silu velichiny svoey doli v tsene konechnogo produkta proizvodstva, yavlyaetsya odnim iz polnotsennykh ekonomicheskikh regulyatorov. Tarif dolzhen uchityvat' vliyanie takikh faktorov, kak rynochnaya kon"yunktura i spros na transportnye uslugi, struktura parka podvizhnogo sostava, konkretnyy vid perevozok, sootnoshenie postoyannykh i peremennykh zatrat, ekonomicheskie usloviya tekushchey ekspluatatsii sobstvennykh vagonov, vozvrat sredstv, investiruemykh v priobretenie novykh vagonov, sopostavlenie tarifov kompanii s tarifami na analogichnye perevozki u konkurentov i faktory vneshney i vnutrenney sredy, vliyayushchie na konechnyy finansovyy rezul'tat deyatel'nosti transportnykh predpriyatiy.