Ensaios em tnel aerodinmico num comboio ligeiro de alta-velocidade

As caractersticas geomtricas tridimensionais do comboio, bem como a assimetria do escoamento de aproximao quando h vento lateral, podem originar a toro da camada limite e eventualmente a sua separao conduzindo ao aparecimento de vrtices longitudinais. Para minimizar ou inibir a toro de camada limite interessa estudar a utilizao da tcnica de controlo de camada limite por suco, na qual atravs de pequenos furos ou ranhuras na superfcie, extrado o ar junto superfcie. O modelo foi testado em tnel de vento, onde por via da observao das estrias na superfcie, foram identificadas zonas de convergncia das linhas de corrente superficiais, possivelmente identificadoras de separao. O objectivo final eliminar a formao de vrtices longitudinais, a fim de assegurar um maior controlo da distribuio da presso, contribuindo para uma maior estabilidade e segurana, alm de uma reduo da resistncia aerodinmica.