Engpassfaktor Flughafen

Inhaltlich unvernderte Neuauflage. Aufgrund des prognostizierten Wachstums des weltweiten Luftverkehrs kommt es gerade an internationalen Drehkreuz-Flughfen immer hufiger zu Engpssen im Bereich der zur Verfgung stehenden Zeitfenster fr Starts und Landungen (Slots). Da diese Ressource kurz- bis mittelfristig kaum zu erweitern ist, legt diese Arbeit ihr Augenmerk auf die effizientere Bewirtschaftung der vorhandenen Kapazitten. Hierzu werden - als Ersatz fr das zurzeit bestehende System - insgesamt vier alternative Slotallokationsmodelle vorgestellt. Diese Modelle werden sodann daraufhin untersucht, inwieweit sie in Kombination mit den Techniken des Yield Managements zu einer ertrags- und kapazittsoptimalen Allokation vorhandener Slots beitragen knnen. Das Buch richtet sich an alle Entscheidungstrger von Flughfen und Fluggesellschaften sowie an die entsprechenden staatlichen Stellen auf nationaler sowie EU-Ebene. Darber hinaus soll es Denkanste fr all diejenigen liefern, die sich in Theorie und Praxis mit dem Thema Luftverkehr befassen.