Eco-Feedback im Automobil

In dieser Arbeit werden gegenwrtige Eco-Feedbacks in Personenkraftwagen anhand einer implementierten Simulationsumgebung analysiert. Hierzu erfolgt eine Diskussion der angewandten Motivationstechniken, die die Grundlage fr die Anforderungen an das Design von Eco-Feedbacks bilden. Eine Erluterung der kraftfahrzeugtechnischen Grundlagen der Kraftstoffverbrauchsberechnung bildet die Basis fr die Analyse der Verbrauchsfaktoren sowie deren Berechnung. Um die Interaktion zwischen Fahrzeuglenker und EcoFeedback nher zu beleuchten, wird ein Papierprototyp realisiert und unterschiedliche EcoFeedbacks darin evaluiert. Die daraus resultierenden Erkenntnisse flieen in das Konzept der verbesserten EcoFeedbacks ein, die hinsichtlich unterschiedlicher Einflussfaktoren auf den Kraftstoffverbrauch konzipiert werden. Um eine Simulationsumgebung zu schaffen, wird ein Fahrsimulator mit diversen Visualisierungsmglichkeiten realisiert, der eine realittsgetreue Simulation und Verbrauchsberechnung erlaubt.