Die Zukunft Des Eisenbahnfahrverkehrs in Der Ostsee

Studienarbeit aus dem Jahr 2009 im Fachbereich Verkehrswissenschaft, Note: 1.0, Technische Universitt Berlin (Institut fr Land- und Seeverkehr, Fachgebiet Schienenfahrwege und Bahnbetrieb), Veranstaltung: Schienengterverkehr und Bahnbetrieb, Sprache: Deutsch, Abstract: Ausgangslage:
Trotz stark steigendem Gterverkehr im Ostseeraum verliert
der Eisenbahnfhrverkehr an Bedeutung. Die Anzahl der
befrderten Waggons sinkt und Eisenbahnfhrlinien werden
eingestellt.

Fragestellung:
Was sind die Grnde fr den Rckgang des Eisenbahnfhrverkehrs?
Welche Zukunft hat das Befrdern von Eisenbahnwaggons auf
Fhrschiffen?

Inhalte der Arbeit:
Systembetrachtung
Aufbau und Funktionsweise von Eisenbahnfhrschiffen
und -hfen
historische Entwicklung des Systems Eisenbahnfhre

Marktangebot
Beschreibung der derzeit betriebenen Fhrlinien
Abfahrten, Transportaufkommen, Schiffseinsatz,
Entwicklung und Zukunft der Eisenbahnfhrlinien

Wirtschaftsraum und Verkehrsmarkt
Handelsbeziehungen und Transportnachfrage im
Ostseeraum
Modal Split und konkurrierende Verkehrswege

Ergebnis:
Grnde fr den Bedeutungsverlust des Eisenbahnfhrverkehrs
liegen v.a. in der Entwicklung und dem Erfolg alternativer
Transportmittel und -wege. (Bsp.: RoRo-Verkehr mittels
RollFlats, resundbrcke)
Zuknftig wird Eisenbahnfhrverkehr nur auf wenigen (politisch
motivierten) Direktverbindungen bestehen bleiben. (Bsp.:
Sassnitz - Ust-Luga; Sassnitz - Trelleborg)

Die Arbeit enthlt umfangreiche statistische Daten zur Entwicklung des Transportaufkommens der einzelnen Eisenbahnfhrlinien.