Der Einsatz umweltoekonomischer Bewertungsverfahren im Strassenwesen

Diplomarbeit aus dem Jahr 1999 im Fachbereich VWL - Umweltkonomie, Note: 2.3, FernUniversitt Hagen, Sprache: Deutsch, Abstract: Ziel dieser Arbeit ist es, eine Antwort, die sich wissenschaftlich belegen lsst, auf die oben gestellte Frage "Bringen heute neue Straen mehr Nutzen als sie uns gesamtwirtschaftlich kosten?" zu formulieren. Der Schwerpunkt der vorliegenden Arbeit bildet die Analyse der monetren Bewertung der Kosten und Nutzen im Straenwesen. Die Bewertung der Kosten- und Nutzenkomponenten durch die verschiedenen Methoden (siehe Kap.3) wollen wir durchleuchten und nachvollziehbar machen: Wie kommt ein Nutzen-Kosten-Verhltnis von 10 zustande, woher kommt der eine oder andere Kostenansatz, welche Gedanken und Annahmen wurden den Verfahren zugrunde gelegt, wie kann weniger Lrm, eine bessere Luft einen Wert in DM haben, was wird bercksichtigt, wie gro sind die Manipulationsmglichkeiten eines Verfahrens, wird durch manche Verfahren die Notwendigkeit, neue Straen zu bauen unter- oder berbewertet, usw. [...]
Nach dieser Einfhrung in die Thematik wird im Kapitel 2 die Geschichte der Strae grob skizziert: die Anfnge, die Entwicklung bis heute und wie es morgen sein knnte. Das Kapitel 3 beschreibt kurz die verschiedenen Bewertungsverfahren aus der Umweltkonomie, die im Straenwesen Anwendung finden, angefangen mit der Planung ber die Monetarisierungsproblematik von Nutzen und Kosten bis zu den direkten, indirekten, standardisierten und anderen Bewertungsverfahren. Anhand von Beispielen soll die jeweilige Beschreibung ergnzt werden.
Es folgen Kapitel 4 und 5, der Schwerpunkt der Arbeit, wo die Bewer-tungen der verschiedenen Nutzen- und Kostenkomponenten untersucht werden. Mit Hilfe empirischer Studien, Ergebnissen zahlreicher Forschungsarbeiten und der Fachliteratur soll jede Komponente unter die Lupe genommen werden und der Stand der Diskussion dargestellt werden.

Anschlieend wird im Kapitel 6 mit einem beispielhaften Projekt aus der Praxis eine