Anwendung der nichtlinearen Bruchmechanik nach der Methode der finiten Elemente am Beispiel der Restlebensdaueranalyse einer sthlernen Eisenbahnbrcke aus genieteten Vollwandtrgern

Diplomarbeit aus dem Jahr 1996 im Fachbereich Ingenieurwissenschaften - Bauingenieurwesen, Note: 1,0, Hochschule fr Technik und Wirtschaft des Saarlandes (unbekannt), Sprache: Deutsch, Abstract: Inhaltsangabe:Problemstellung:
Viele der heute in Betrieb befindlichen Brckenkonstruktionen wurden vor 50 bis 100 Jahren oder sogar noch frher erstellt. Diese Brcken auf ihre weitere Nutzung hin zu untersuchen, insbesondere dann, wenn tragende Elemente mit Rissen behaftet sind, ist Gegenstand zahlreicher Forschungsprojekte.
Diese Arbeit soll zum einen einen berblick ber die im Stahlhochbau neuen Theorien zur Behandlung ribehafteter Bauteile geben, und zum anderen anhand eines Anwendungsbeispiels die praktische Handhabung der bruchmechanischen Gesetze bezglich der hufig verwendeten Bausthle St 37 (S235) und St 52 (S355) zeigen, wobei sowohl das Konzept der Spannungsintensitt der linear- elastischen Bruchmechanik, als auch das J- Integralkonzept der nichtlinearen Bruchmechanik zum Einsatz kommt.


Inhaltsverzeichnis:Inhaltsverzeichnis:
I.Mathematische Grundlagen1
1.1Vektoranalysis1
1.1.2Vektorielle Darstellung einer Funktion1
1.1.3Differentiation eines Vektors nach einem Parameter2
1.1.4Feldtheorie4
1.1.4.1Das skalare Feld und sein Gradient4
1.1.4.2Das Vektorfeld, seine Rotation und Divergenz5
1.1.5Das Bogendifferential7
1.1.6Linien- oder Kurvenintegrale8
1.1.7Die Integralstze von Gau und Stokes fr die Ebene10
1.2Stochastik12
1.2.1Theoretische Zusammenhnge einer Wahrscheinlichkeitsverteilung12
1.2.2Die Gau`sche Normalverteilung14
1.2.3Die Extremwert Typ III- Verteilung16
1.3Verzeichnis zitierter Literatur18
II.Werkstoffmechanische Grundlagen19
2.1Die Festkrper - Eigenschaften des Stahls19
2.1.1Versetzungstheorie19
2.1.2Ermittlung der Versetzungsdichte21
2.1.3Das Modell der Frank- Read- Quelle22
2.2Das Festigkeitsverhalten von Stahl23
2.2.1Das Spannungs - Dehnungs - Diagramm23
2.2.2Gleitlinien beim Zugversuch24
2.2.3Cotrell- Wolken25
2.2.4Die Hall- Petch- Bezie